Новият модел на Aston Martin надгражда моделът Vantage, който се оказва един от най-сполучливите за компанията в последните десетилетия. Това се случва, благодарение на жадният за скоростни приключения и вълнуващ 6.0-литров V12 двигател. Автоматизираната механична скоростна кутия се приема, като известен недостатък, но, ако се качите на бърза и криволичеща магистрала, определено ще забравите за този проблем.

Откакто Aston Martin Vantage се появи, преди 10 години, компанията лансира различни двигатели, от сорта на V8 и V12, както и по-специалните модели, като Zagato например. Не трябва да подминаваме и спортните специалитети, от рода на V8 N430. Но, определено британците са запазили най-доброто, на което са способни, за най-накрая.

Vantage GT12 е предназначен за бързите отсечки на пътя, гарантираща успеха на компанията в глобалните GT3 автомобилни серии. Той притежава същия двигател, като V12 Vantage S, като мощността на машината е увеличена от 565 на 595 к.с., а въртящият момент е променен от 620 на 625 Нм.

Моделът не може да бъде сбъркан, ако се вгледаме в неговия екстериор. Той се характеризира с карбоновите си спойлери и предна броня, капак, сплитери, по-широк корпус, блестящите си первази и калници, както и уникалните, покрити с керамика ауспуси, разположени в самия заден дифузер, който почти докосва пътя.

Когато се настаните в купето, едва ли ще почувствате автомобила, като нещо изключително, макар че в него ще откриете доста опции за материали от кожа и алкантара, които струват не по-малко от 38000$. В това число, може да включите и откритите панели на вратите, направени от карбонови влакна, както и магнезиевите превключватели.

Всички модели от серията получават, като стандартен вариант, цифрово DAB радио, Bluetooth и сателитна навигационна система, при която, прибиращият се дисплей е заменен с позициониран, за да се спести от теглото. Факт е, че Vantage GT12 е около 100 кг. по-лек, отколкото V12 S, благодарение на внедряването на по-леки елементи в него.

Когато натиснете старт-бутона на колата, ще бъдете приветствани от ръмжащия и мощен V12, който е с обикновено всмукване. Скоростната кутия е механична, 7-степенна и автоматизирана, като усещането е като при всеки друг модел на Aston Martin Vantage. Поставена на празен ход, машината не е толковашумна, като преминава на по-ниски скорости и ви гарантира, че няма да ви трябват слушалки, за да преодолеете, иначе твърде високите децибели на двигателя.

Когато се качите на някоя магистрала, натиснете педала за газта и оборотите на автомобила биха ви замаяли, повече, отколкото предполагате. Ускорението е брутално, с доста своевременен отговор на зададените скорости, нещо, което определено липсва, при останалите модели, разполагащи с турбо V8 двигатели.

Характерния за колата спортен маниер, изостря усещането за превъзходно шофиране, като от компанията са оставили адаптивните амортисьори Bilstein почти автономни, така, че можете да се насладите на високите тонове на двигателя и умелото управление на автомобила, без да се притеснявате за евентуални сътресения в купето.Управлението на колата е почти перфектно и плавно, а шофьорската позиция е безукорна.

Както, може би очакватеза автомобил, който струва близо 300000$ карбоново-каремичните спирачки са стандартни и позволяват безкомпромисен контрол, без значение от скоростта. Въпреки огромните 19-инчови джанти, с гуми Michelin Pilot Super Sport, притежаващи 325 мм. широчина, разположени в задната част на колата, представянето на колата е повече от чудесно, като спортният момент в него е подчертан.

Най-голямото предимство на GT12 си остава представянето на лъкатушещите странични пътища, макар, че нейният вид и характеристики я определят, по-скоро, като спортен автомобил. Все пак, поведението по по-малките пътища не е толкова неприемливо и предизвикващо неудобства, колкото биха си помислили повечето фенове. Шофирането на новия модел върху сухи пътища е превъзходно, благодарение на страничното сцепление, без да се усеща нервност или да бъде по-рязко. Всички тези характеристики могат да предизвикат безразсъдството на всеки шофьор, но, това което отличава автомобила от другите е неговата „отдаденост”, преди всичко на представянето на пътя и доброто поведение, въпреки всичко.

И, както при много други продукти, Aston Martin Vantage GT12 също притежава несъвършенства. Едно от тях е автоматизираната механична скоростна кутия, която се „колебае”, при сменяне на по-висока предавка, дори и при по-малки ускорения. Можете да избегнете неизбежното разтърсване на автомобила, при сменяне на предавките, като от отпуснете педала. Повечето потребители бяха толкова свикнали с моделите трансмисии DSG и PDK, с техните светкавични смени на скоростите, че V12 изглежда, по-скоро архаично и има нужда от известно усъвършенстване.

Но, най-голямата реклама на GT12 е, че всеки един от произведените 100 бр. автомобили от този модел, са вече продадени. Това е подходящо сбогуване с една от най-значимите серии на Aston Martin, а и не само, белязали последните 10 години. Vantage е пример за автомобил, характеризиращ се с добро представяне и подсилен спортен дух, кола, която е най-доброто, което можете да си купите, ако искате да притежавате предимството на качеството и да сте забележими на пътя.

 

Published in Новини