Серията BMW 1 предоставя впечатляващо представяне, високо качество на детайлите си и разнообразие от двигатели, които са изключително икономични и мощни. Всичко това, превръща версията в един от безспорните фаворити, в съответния сегмент от превозни средства, поне на теория. Но, като недостатък може да се отчете задвижването, което е съсредоточено в задните колела на хечбек вариантът. По този начин, немското возило губи част от своята практичност и вместимост, отстъпвайки на автомобили, от рода на Volkswagen Golf и Ford Focus.

Версията е позиционирана в по-луксозния сегмент, което означава, че съответните автомобили са по-скъпи от стандартните модели. Въпреки това, колите са оборудвани с многобройни функции и детайли, които се отличават със своето впечатляващо качество и характеристики. Като се вземат предвид различните елементи от оборудването на версията, тогава цената изглежда, повече от обещаваща и изгодна.

Всички двигатели на серията се отличават с превъзходна мощност и икономичност, което е доста нетипично за автомобили, които са поставени в по-луксозния клас от превозни средства. Версията се задвижва от бензинови и дизелови двигатели. Дори и базовите мотори, които са внедрени в автомобилите BMW 1 серия, се отличават със своите завидни способности. Стандартните модели, съоръжени с бензинови двигатели, се характеризират с мощността на 134 к.с. Вариантите се наричат 118i и използват 1.6-литровия, бензинов агрегат.

Новата и по-актуална версия на BMW 1 серия се отличава с нови дизелови двигатели, притежаващи повече способности. За първи път, немската компания лансира 3-цилиндров мотор в съответната серия, който се характеризира със 115 к.с., а съответният модел е наречен 116d. Този двигател може да бъде открит и в последния вариант Mini Cooper D. Сред останалите модели, задвижвани от дизелови мотори, се откриват 118d, 120d и 125d. Те са снабдени с 2.0-литровия агрегат, който показва сериозни възможности, по отношение на своето ускорение. Така например, тези модели са в състояние да достигнат скоростта от 0-100 км./ч. за близо 5 секунди.

Published in Новини
Четвъртък, 23 Юли 2015 01:26

BMW 1 Series Direct Water Injection

Вие, може би не знаете, но Direct WaterInjection технологията, е вече тук, внедрена във новия автомобил на BMW. Тя изглежда, че има реален потенциал за повишаване на ефективността и производителността на двигателите с вътрешно горене на марката.
Забравете всичко, което сте знаели за навлизането на вода в цилиндрите на двигателя с вътрешно горене. От BMW ни уверяват, че своевременното инжектиране на течност, може да се подобри ефективността на бензиновия двигател от 3% до 8%, както и мощността му с 10%.

BMW 1 Series се захранва от 3-цилиндров, 1.5-литров турбо двигател, с капацитет от 215 к.с., вместо 201 к.с., благодарение на DWI. Степента на сгъстяване е повишена от 9,5 до 11,0: 1.
DWI работи по следния начин: резервоар от седем литра вода се монтира в двигателния отсек, като неговите нива се подхранват от непотребния, вече, конденз от климатика. След като двигателят достигне определена температура и определена точка в оборотния диапазон е превишена, водата може да бъде отклонена по един от двата начина - или чрез фина струя се подхранва всмукателния колектор (това е индиректния начин, който е характерен за системата на M4 Safety Car), или се подава към помпата за високо налягане и се смесва с гориво, за да се образува емулсия.

От там, емулсията се впръсква директно в цилиндъра по време на компресия. Впръскването е толкова фино, че се изпарява, преди да започне решаващия етап на горене.
Идеята зад това е, че пръските вода работят като вторичен охладител на входящия въздух, преди фазата на горене. От BMW твърдят, че по този начин се редуцира температурата с 70oC, стигайки до около 330oC, ако се използва DWI, докато другите автомобили се движат със стойности от 400 до 500oC, без водно впръскване. BMW го оприличава на шофиране на колата през цялото време, цял ден, в студена зима.
Тази технология е особено ефективна за автомобили, които се експлоатират повече. Специалистите от BMW ни уверяват, че 80% от клиентите, не ще изпитат нужда да напълнят резервоарите DWI, тъй като климатикът би осигурявал достатъчно течност за всички нужди.

На практика повечето специалисти са в неведение, относно характеристиките на новия модел. Направените предварителни тестове показаха, че автомобилът харчи 19% по-малко гориво, отколкото, ако системата DWI не е активизирана, като повече ефективност се наблюдава, при ускорението на колата. Докато производството на BMW M4 Safety Car, която притежава система за индиректно впръскване с вода, би трябвало да започне следващата година, все още няма яснота, около бъдещето на BMW 1 Series Direct Water Injection. Сигурно е, че бордът на директорите на немската компания ще се събере, за да уточни, дали да започне серийното производство на този вълнуващ автомобил.

Published in Новини

Автоаксесоари

Инструменти

Други