Моделът Toyota Auris е своеобразна версия на изключително популярния автомобил Corolla от 2007 г., но ето, че сега на пазара е втората генерация на споменатата кола. През 2015 г. Auris претърпя определени подобрения, за да се превърне в достойна конкуренция на най-добрите образци на пазара за автомобили. Сред елементите, които бяха усъвършенствани са дизайнът, технологията в интериора, както и прибавените нови материали и детайли. Освен това, сред прибавените елементи могат да се отличат съвсем различните двигатели. А те са новите, бензинови и дизелови мотори. Такива са 1.6-литровият, бензинов D-4Dдвигател, който е зает от машините на BMW, както и 1.2-литровият, 4-цилиндров, дизелов турбо вариант. Базовият мотор е 1.33-литровата, бензинова версия, който остава непроменен от предишната модификация, подобно на 1.8-литровия, хибриден VVTI модел, характеризиращ се и с автоматичната, CVT скоростна кутия. Непроменен, остава и 1.4-литровият, дизелов двигател, който се предлага с настоящия вид автомобил.

Toyota Auris се предлага в 5 основни спецификации – базовата Active, както и Icon, Design, Business, а на върха стои версията Excel. Всъщност, най-добре представянето на модела, може да бъде наблюдавано, при 1.2-литровия, турбо модел. Той притежава високи стойности на икономичност, които са определени от неговата мощност от 114 к.с. и въртящ момент, от порядъка на 185 Нм. Не е учудващо, че най-икономичният двигател е 1.8-литровата, хибридна версия, която може да достигне разход на гориво, от порядъка на 3.48 л./100 км. и емисии от СО2, в рамките на 79 гр./км. От друга страна, 1.3-литровият, бензинов модел, постига икономичност, от рода на 5.40л./100 км. и вредни емисии от СО2, не повече от 125 гр./км. Но определено 1.2-литровият, турбо двигател е по-добър, в своите ефективни показатели. Той се характеризира, с икономии на гориво от 4.79 л./100 км. и емитира 112 гр./км. СО2 газове. Последният мотор постига споменатите показатели, в своята Icon спецификация.

Published in Новини

Автоаксесоари

Инструменти

Други