Моделът Toyota Yaris, прекалено дълго беше в сянката на други водещите супермини автомобили на пазара за превозни средства. Той не можеше да предложи, достатъчно добро представяне, както и качествен интериор. Но, това, което го прави забележителен, са неговата практичност и икономичност. Той се предлага в два варианта – с 3 и 5 врати. Изборът на двигатели е по-обширен, като в тях се включват дизелови, бензинови и хибридни мотори. Всички те се отличават с нисък разход на гориво, както и достатъчно голямо пространство, определено за багаж. Моделите се характеризират с шофьорски места, които могат да са настройват на височина, USB връзка, както и контролни детайли, монтирани на волана за управление. Спецификациите, които са налични за Yaris са четири – базовата Active, Icon,Sport иExcel. Най-добре оборудваните автомобили се предлагат с 16-инчови, алуминиеви джанти, LED светлини, както и информационна система, гарнирана с тъч екран.

Базовият двигател е 1.0-литровият, бензинов вариант, който достига скоростта от 0 до 100 км./ч. за 15.3 с. Стандартният, за повечето автомобили на Toyota, 1.33-литров мотор се характеризира с мощност от 98 к.с. и постижение от 11.7 с., за достигане на скорост от 100 км./ч. Въпреки това, доста добро време, моделът съумява да постигне и разход на гориво, в рамките на 4.70 л./100 км. От друга страна, 1.4-литровият, дизелов двигател е не само най-икономичният вариант, но и най-бързият, сред автомобилите Toyota Yaris. Той притежава разход на гориво от 3.80 л./100 км., а времето, необходимо за достигане на скоростта от 0 до 100 км./ч. е 10.8 с.

Ако, все пак, желаете най-икономичен модел, тогава добра опция е хибридният вариант, характеризиращ се с разход на гориво от 3.76 л./100 км. Един от най-предпочитаните двигатели, поне сред потребителите, изминаващи по-големи разстояния е 1.4-литровият, D-4Dдизелов мотор,достигащ скоростта от 0 до 100 км./ч. за 10.8 с. и притежаващ максимална бързина от 176 км./ч.

Published in Новини

Доста лесно е да забравим за Toyota Verso в днешно време, особено, ако погледнем по-новите и лъскави конкуренти, в сектора на мултифункционалните автомобил. Той се предлага в 5 и 7-местен вариант, като е създаден, за да се състезава с автомобили, като Citroen C4 Picasso, Renault Scenic и Ford C-Max.
Моделът Verso претърпя преобразяване през 2012 г., както и нов, произведен от BMW, 1.6-литров дизелов двигател, който се появи през 2014 г., като и двете промени са насочени към конкурирането с най-добрите в класа.

Промените в модела започват от предната част, която е заимствана от настоящия автомобил Auris. Следващите новости са свързани с окачването, кормилното управление, двигателя, като купувачите могат, доста изгодно при това, да поръчат допълнителни аксесоари.
Моделът обхваща два бензинови двигателя с атмосферно засмукване (като 1.6-литровия и предлагащият се само с автоматични скорости – 1.8-литров) и дизелов, който е способен на да спестява гориво, в порядъка на 4.5л./км.  Конкуренти, обаче, като Ford C-Max, предлагат повече разнообразие, в това отношение.

Външният вид на Toyota Verso претърпя фейслифт през 2013 г., като се затвърди запазеният стил на Тойота, който дебютира с новия Auris. Скучната решетка и фаровете на стария автомобил, бяха заменени с изцяло нов дизайн на предната част, със LED фарове, привлекателна предна радиаторна решетка и предна броня. Промените отстрани включват по-малки, аеродинамични огледала, които помагат да се подобри разхода на гориво, а в задната част има нова броня. Все пак, този дизайн е доста по-вдъхновяващ, в сравнение с C4 Picasso.
Интериорните промени се ограничават с нова топка на скоростния лост и актуализирана информационна система, като прави впечатление, че от Toyota не са предприели никакви стъпки, за да превърнат кабината на автомобила в малко по-луксозна. Много от материалите изглеждат евтини и нискокачествени. Поставен до някои от своите конкуренти, Verso изглежда и се усеща, по-евтин, отколкото е.

В началото на 2014 г., Toyota добавя към своите автомобили, специфичното оборудване „Trend", което включва поразително сиви 17-цолови лети джанти, по-ясен и лесен за употреба сензорен екран, като и нови седалки. През 2015 г. компанията обнови своето оборудване с „Trend Plus", който внедри доста полезни джаджи, като DVD система за забавление, монтирана на задните седалки, за да създаде повече удобства на децата.
Що се отнася до шофирането на Toyota Verso, може би, не очаквате един голям мултифункционален автомобил да бъде страшилище на пътя, нали?!  

Моделът с 1.6-литров дизелов двигател е най-добрият избор, заради своята издръжливост и мекота на движението. Той се предлага с прецизна 6-степенна механична скоростна кутия, а 1.8-литровият бензинов модел се чувства доста бавен, най-вече заради своята автоматична скоростна кутия.
Бензиновият 1.6-литров модел изисква повече обороти и изглежда доста „страхлив” на пътя, което го прави доста по-малко популярен, отколкото останалите автомобили от серията. Един от добрите варианти е 1.6-литровият дизелов модел, снабден с двигател на BMW, при който ще откриете, че Toyota е добавила нови пружини и настройки двигателя, за да подпомогне постигането на по-плавен ход.

Но, дори и с актуализациите, Verso не се справя особено добре, шофирането е лишено от всякакво усещане и е твърде невзрачно, дори и при по-високи скорости.
Моделът Verso, все още, не достоен конкурент на C-MAX, когато става въпрос за работа, но, ако лекотата при шофиране е приоритет, това трябва да е достатъчно, за да го предпочетете, прибавяйки към него и предимството му на семеен автомобил. Освен това, високото положение за управление и добрата видимост от купето са голям плюс за неговите почитатели.

Published in Новини

Автоаксесоари

Инструменти

Други